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先前曾經在 1005PE 安裝 Linux mint 提到採用 PlayonLinux 整合 Wine 安裝 Office2007，近期發現新版 Wine 11 以後的版本安裝 Office2007 會發生標題列跑出 Linux 圖形介面的 NG 狀態 （快速列直接被覆蓋了） 近期問了 AI 才發現原來真的可解決這類問題，主要原因為 Office 2007 在 Windows 7 以後會呼叫標題列 Aero 特效，只要安裝初期設定 Wine容器 Windows 系統版本為 XP 就能避免這類的標題錯亂的問題，已安裝的容器可以透過下列指令修訂  # 假設容器名稱為 office2007（若不同請修改路徑） WINEPREFIX=~/.PlayOnLinux/wineprefix/office2007 wine reg add "HKEY_CURRENT_USER\Software\Wine\X11 Driver" /v "Decorated" /t REG_SZ /d "Y" /f wineserver -k  # 將 Office 2007 的相容版本設定為 winxp WINEPREFIX=~/.PlayOnLinux/wineprefix/office2007 wine reg add "HKEY_CURRENT_USER\Software\Wine" /v "Version" /t REG_SZ /d "winxp" /f # 覆寫 uxtheme 避免桌面管理器主題衝突 WINEPREFIX=~/.PlayOnLinux/wineprefix/office2007 wine reg add "HKEY_CURRENT_USER\Software\Wine\DllOverrides" /v "uxtheme" /t REG_SZ /d "native,builtin" /f wineserver -k      原生Wine如果安裝了也想要這樣做就不用 PlayOnLinux 的路徑，詳情可問AI做指令最佳化，不過不建議這樣做，因為這樣會把原生 wine Windows 版本調整到...

Microsoft Office 2013 後的版本，一直是 Wine 難以跨過得門檻，許多過去可執行的方法無一因適配版 wine 執行器過時已經無法下載執行，以及 MS 後期都直接提供 C2R (Click to Run) 的安裝套件，過往 Office 2007 /2010 提供客製安裝選項等，現在 C2R 是整捆捆包安裝，基於此限制，也讓許多 Linux Wine 可安裝的版本停留在 Office 2007。 近期2026年突然心血來潮進行如何在 Linux 上面安裝  Microsoft 2016 的探討。 多次嘗試錯誤後，最佳解仍是採用 Bottles，原先 PlayonLinux 的方案都已經過時不適合當代的 Wine 以及流程，並且 Bottles 容器刪除並不會造成本機太多的傷害，但 Office 2016 仍是在圖形處理讓 xfwm 的桌面吃了很大的苦頭。 預先安裝作業： 基本上任何 C2R 的 Office 2016 安裝程式都不可用， 必須尋找 volume licensing大量授權版本，又由於 zh-tw 這類 iso 已經找不到了，只能在 Webarhive 查找到 x64 與 x86 兩個英文版本 。(原則上建議安裝 32位元 x86版本，無論是轉譯的速度都相較 x64快之外，x64版本常常讀取一半就造成圖形運算當機）  Bottle 透過 Flatpak 安裝後，也備用 soda 執行器做備用。  建立安裝環境： 參考這個  github 專案   對執行器、客製化安裝相依元件等等都吃了不少悶虧，浪費很多時間，2026年的話，不用這麼多麻煩，   只要創立 bottle 容器 wine 執行器選 soda 最重要的步驟：設定酒瓶中 DXVK 停用 進階顯示設定 虛擬桌面啟用 Windows 版本  Windows 7 語言 English   (頂多可以安裝cjk fonts 相依套件，但不裝也不太影響文字顯示除標題會豆腐字）  Webarchive 下載的安裝檔 iso 掛載後， 直接透過 bottle 選擇 setup.exe 安裝即可   安裝完成後，開啟 Excel  就可以正...

 Line 已經在多年前終止 Windows 7 的連線與支援，也很多人提出了透過 Chrome 套件網頁版做應急，而 2025 年底同樣的 Line 再度出擊將終止 Chrome 套件網頁版的連接方式，造成一部分人群的恐慌，包括許多公司行號仍在堅守 Windows 7 的作業系統。本篇文章因找到相關網路透過 Windows 10 補丁讓 Windows 7能兼容現代程式系統層 解決方法而分享給大家參考看看。 運行邏輯其實很簡單就是 Windows 7 既然被 Line 程式偵測缺少 Windows 10 環境，那就安裝缺少的系統擴充套件並且通知程式採用 Windows 10 方式運作即可，這個專案叫做 Vxkex (一項 Windows 7 補足 Windows 10 的系統層元件專案，間單來說就是假借 Windows 7 掛著 Windows 10皮強行入場)。 一般用戶只需要下載 release 版本的 exe 安裝就可以了 (防毒程式與瀏覽器會擋住，請自行一一解封，否則檔案會被隔離) Line 的來源可以到微軟商店提取工具網站 https://store.rg-adguard.net/ 將 Line 微軟商店的連接貼入 https://apps.microsoft.com/detail/xpfcc4cd725961?hl=zh-TW&gl=TW 大多數的人Windows 7 都還是 32bit (x86) 所以建議可以直接下載 LINE Desktop_8.7.0.3303_User_x86_zh-tw.exe 或也可以到 WebArchive  下載 LineInst(x86).exe 的官網備份。 下載完成直接安裝 (如果直接執行會出現 不支援 Windows 7 遭到強制關閉) 魔改前先確認安裝好 VxKex 在 Line 捷徑上點選右鍵進入內容 跳到 VxKex 標籤頁面在相容性模式把 [V] 為此程式啟用 VxKex [V] 回報不同的 Windows 版本 選擇 Windows 10 這樣就完成了都能正常使用通訊、筆記本、相簿、社群、系統通知等等。 PS. 建議 Windows 7 的瀏覽器也能更新為 Supermium 瀏覽器 ，與時俱進才能更上現代網路，畢竟 Chrome 已經終止 Windows 7 ...

由於 上篇太過繁瑣 也需要一定的經驗才能看懂巴哈的教學， 故此自己想說乾脆一次一鍵化簡化安裝流程。 也把工具發布在 github 上面了  https://github.com/maker181/LineMessenger_Wine/    進階用戶可以直接點進去看描述照著做。    從來沒操作過的朋友請先安裝 Bottles 並且到偏好設定裡面 下載  kron4ek-wine-proton-版本選最新的就好-amd64 執行器runner       自行簡單創建一個酒瓶 名稱可自訂為 Line 執行器記得選 kron4ek-wine-proton    並且在相依套件安裝 ckjfonts （這樣中文才不會亂碼）  建立好酒瓶後將 C: 資料夾點開 找到 Windows 路徑並且複製備用著之後工具用的到      接著將 sh 檔案下載下來後，在該資料夾右鍵點選採在終端機開啟 輸入 chmod +x fix_line_wine.sh （讓它可執行化） 輸入 ./fix_line_wine.sh （執行) 如果沒有安裝 openssl osslsigncode 會跳出請先安裝 請依照上方指令安裝，再執行一次 當跳出選取資料夾的時候建議可以關閉後直接在終端機貼上 enter 就完成自行簽署。  這時候就可以回到 Bottles 的酒瓶 點選 運行可執行檔 選取 Line 官方的 LineInsta.exe 進行安裝  (如果無法下載請在瀏覽器開 webagent 假冒系統為 windows10 即可下載）  如果安裝發生閃退無法進入主畫面則可以把酒瓶設定 DXVK 關閉      簡簡單單一鍵式自行簽署且安裝最新版 Line 就這樣完成了。     8/20 後續補充 Bottles 有些圖形界面（kde plasma 最常)會出現 Flatpak 沙盒模式造成無法切換中文輸入，加上有些無法檔案拖曳到聊天視窗直接傳送檔案、截圖功能一片黑等等，為解決這樣的問題可以採用繞過 Flatpak 的執行路徑，直接將 B...

  自從 Line 公佈即將停止 Chrome Line 聊天套件 後，許多 Linux 用戶恐懼桌面系統無法方便的與其他人交流，本部落格也寫過很多個教學筆記例如 無法輸入中文 或折騰 成功安裝的筆記 ，反觀傳訊工具  WeChat 、 zoom 、Teams、Telegram、Discord 皆有 Linux 版本外、Facebook、Instagram、X、threads  亦有 web 介面提供所有電腦系統做使用，Line 卻要讓 Linux 用戶大費周章透過 wine 模擬 Windows 環境做安裝，真的是讓人匪夷所思。 目前 32bit 的 Line(x86)exe 須透過 Microsoft Store 的 離線安裝提取網站抓取 ，或是 Webarchive  下載，原則上就是透過 bottles 透過kron4ek-wine-porton + CJK fonts 、vcredist2015 套件後直接安裝即可使用。(但 32bit 最多也只到 9.12.3379 版本，隨時都有可能會被中止服務）   官網 Line.me 上面的 LineInsta.exe   本身預設則為 64bit （Linux 系統會被檔下載需要 webagent 模擬 chrome+windows10 才能下載） 直接透過 bottle 安裝會出現 CRYPT32.dll 錯誤，並且在開啟畫面不斷迴圈錯誤試圖安裝32bit卻無法安裝變成即便點選確定也無法開啟主畫面。 原因有 巴哈的網友 找到了，主因是最新 Line 會判定 Windows 系統檔案是否有數位簽署，提供的解方也十分有用： 先創立 Bottle 容器 --->產生 Windows 元件（找到容器Windows資料夾路徑）  ---> 透過 osslsigncode 自簽憑證（在資料夾建立wine_cert 簽署空間與設定檔執行簽署容器內的 Windows dll 元件）  ---> 再安裝 Line 正常使用。 測試可用，筆記推薦給卡關的朋友解關。

 原 2026/8/15 希望向交通部長所提及新竹縣所需交通痛點之建議礙於時程倉促，且當天部長因為海象不佳造成原訂早上10點高鐵N700ST 列車迎接典禮延至1400故改伍勝園次長代表參與，未能完整提出對於新竹縣的交通規劃建議，故在本篇文章做總結，內容基本取自於  台灣公路交通的難題 - 已嘗人血滋味的獅子 無法挽回的野性成形。 竹縣交通願景 - 一位溪北縣民透過長期觀察對於未來的交通期待。 溪北新竹縣民聊聊 台灣大眾運輸升級：人本與美學重塑公車系統。 部長好 伍次長好 本人是土生土長溪北的居民，在高雄就學、也曾在台北、澳洲、日本、蘇州、崑山等地長居過，在這些年來，總是會用這些區域與自己的家鄉相比較，在交通方面我希望交通部能從台灣海峽往山脈方向看，竹縣被地形切成 W 的廊帶，山丘的阻隔讓這幾十年竹縣交通困難，個人有1公路運輸、2軌道運輸、3共享運輸與4交通社福制度等議題想與 部長 次長交流： 1.公路運輸 1-1 (在政策看到有埔東隧道可行性計畫的提出)，個人正好臭屁相投的想提希望中央能核准台31從舊湖口延伸至六家。 1-2台68連接118縣道往竹北方向長期壅塞至主幹道，希望能比照國道10號連接左營高鐵站高架直通新竹高鐵站的專用通道。 1-2 新梅龍快速道路也希望中央能統籌一併延伸聯絡道至關西、湖口與新豐。 2軌道運輸 2-1 推動西部幹線北湖至六家線第三軌，使得富岡基地能快速開列 北湖至六家、內灣的竹縣軌道專線。 2-2 桃北北基缺竹竹苗整合，希望中央核定首都圈 TPASS 可以再把 1200 疊加至 1600-2200 讓通勤民眾不用在新富站匆促換刷卡。 2-3 六家斷軌向北左右開花 延伸 西部幹線與內灣線讓竹縣鐵道成為兩環，竹東與新豐湖口地區民眾能經新埔、芎林到六家竹縣新都心。 3共享運輸 3-1 最後一哩，我們竹北市真的在市長任內改善了不少，其餘未普及鄉鎮如竹東、湖口與新豐也希望中央能讓地方更能推動 goshare wemo 能在車站、產業園區、大型社區與景點等騎乘共享摩托車，補足現有大眾運輸的不足。 3-2 缺司機，那為何不讓有駕照的縣民透過類似多元計程車特許登記來共同協助開公有租賃車跑幸福接送路線，接案換取稅務補助或其他福利以補足司機不足的問題。 4交通社福 4-1從交通罰則的數據來看懲罰制度已經無明顯改善交通的跡象，依照台灣人的性格...

【政策與選址篇】 公車不只是站牌！如何透過「路口過後選址」與「號誌優先」打造高效率路網 長期以來，台灣多數城市在規劃公車站位時，常將公車視為「佔用道路空間的慢速運具」，導致站牌多被邊緣化設置於路段邊緣、甚至擠壓人行道。要提升大眾運輸吸引力，首要任務是翻轉「站牌只是鐵桿」的舊思維，將公車站提升為與捷運同等重要的「微型交通樞紐」。 1. 關鍵選址變革：為何應優先選擇「路口過後設置」（Far-side Bus Stops）？ 在台灣傳統規劃中，公車站常設於路口前（Near-side）。然而，借鏡澳洲新南威爾斯州（Transport for NSW）《Rapid Bus Stop Design Guide》[cite: 4]，將快速與幹線公車站位改設於路口過後（Far-side）具有重大戰略優勢：     號誌優先系統（TSP）相容性：Far-side 站點讓公車先通過路口再停靠，系統能精準預測車速並延長綠燈，避免公車在 Near-side 停等載客時無法預測通過時間[cite: 4]。     行人過街安全與視線：公車停靠於過街斑馬線後方，下車乘客能清晰看見後方來車，避免「公車前方衝出」的鬼探頭視線死角[cite: 3, 4]。     右轉車流解會：公車駛過路口後靠邊停靠，不阻礙路口後方準備右轉的車流[cite: 3, 4]。 2. 智慧號誌優先系統（Bus Priority / PTIPS） 公車要快，不能只靠專用道，更需智慧號誌配合。新南威爾斯州採用智慧交通控制系統（如 PTIPS 與 SCATS 結合），透過公車車載 GPS 實時比對班表，當幹線公車接近路口且處於延誤狀態時，號誌控制器會自動執行「綠燈延長」或「紅燈切換」，讓公車如「綠燈波（Green Wave）」般順暢通過[cite: 4]。此系統在 Far-side 站點的配合下，機能使幹線公車平均行車速率提升近一倍[cite: 4]。 3. 停靠型態選擇：車道內停靠 (In-lane) vs. 避車彎 (Indented Bays) 台灣過去偏好設置公車避車彎，認為能避免公車阻擋後方車流。但實務上，避車彎常淪為違規臨停溫床，且公車切出時經常受阻於後方車流，造成嚴重延誤。依據最新規範[cite: 3]：     車道內直接停靠（In-...

近期復古在玩 Intel Macbook BootCamp，雖然 nano10/11 或 tiny10/11 這類比較沒有廣告或需要 Microsoft 會員帳號等優點，但 Monterey 很詭異不吃 nano11 的安裝 iso，重新於微軟官網 下載 Windows 10 光碟映像 (ISO 檔案)  或是 Win11 ISO ，傳輸僅有一個通道，動不動就要花 6-8 小時才能下載完成，突然想到以前在撥接時代續傳軟體能夠採用多通道加速下載，意外在 Linux Mint 上找到 uGet，並且配上 aria2 (aria2 可以自己透過終端機指令操作)。  sudo apt update sudo apt install uget aria2 在 uget 偏好設定的外掛程式可以選 aria2    在 uGet 點擊新增下載（+ 號），貼上微軟官網產生的 ISO 下載連結。 在下載設定裡將 Max Connections（最大連線數/分段數）調高（例如 8 或 16），就能達成多線程加速。    本來要最快 6 小時下載的 ISO 檔案，竟然一小時內就能下載完成，真的很值得推薦。 若不想要 uget 圖形界面 可以在終端機執行   aria2c -x 16 -s 16 '你的微軟ISO下載連結' -x 16：允許單一伺服器最多 16 個連線。 -s 16：將檔案切分成 16 個區段同時下載。   希望能幫到之後有需要的朋友。 

  暴雪現在透過 Battle.net 做遊戲啟動器後，macos 的用戶相當多夥伴發現暗黑破壞神app會無法正常啟動 ，現在問 AI 它們也會告訴你要怎麼解決，但缺乏一些小細節，本次嘗試透過 macso 10.15 catalina 與 macOS Monterey (版本12) 都能以此方法正常開啟遊戲與其他玩家連線冒險模式（都採用intel mac，apple silicon 理論上也是一樣的）。   在 Battle.net 安裝下載好暗黑破壞神3 之後，在應用程式找到 Diablo III 資料夾，裡面有個圖示不太正常但檔名是 Diablo III 的 app 上按下右鍵進入套件內容找到 Contents 裡面的 Info.plist 透過文字編輯器打開將        <key>NSPrincipalClass</key>     <string>NSApplication</string>   貼在  </dict> 之前的位置， 貼完先存檔先不要關閉編輯器， 貼完先存檔先不要關閉編輯器， 貼完先存檔先不要關閉編輯器， 很重要講三次 進入 Battle.net 啟動器點選開始遊戲，會跳出DIII程式錯誤 中途回去文字編輯器再次強制存檔後， 啟動器原本的開始遊戲會變成更新，點選更新後， 再次打開開始遊戲就能進入遊戲畫面了  2026 年測試確定老mac仍然能玩遊戲， AI 甚至會跳出暗黑3因為 catalina 不支援32bit程式編碼，所以誤傳不能正常啟動，甚至要你裝Windows遊玩的誤導，暴雪在遊戲更新的時候就已經全面支援 64bit / apple silicon，實測也確定透過更改Info.plist 就能夠遊玩，故留下筆記讓未來有碰到一樣問題的夥伴不用急著把暗黑3 mac 程式刪掉跑去 bootcamp 安裝windows 版本（我也實際有這樣做拉 wwwww)     參考來源： https://www.reddit.com/r/diablo3/comments/1nwkbf8/play_issues_on_diablo_3_for_mac/  ...

  要開 3D 檔案時發現介面有缺好幾個模塊，之後問 AI 才發現，似乎是 Linux mint 系統 Python 更新之後造成程式碼錯亂，透過幾個指令嘗試修復宣告失敗（包括完整移除＋重新安裝），最後解決方法是類似 macos 的程式執行方式，直接下載可攜版沙盒應用程式 appimage 檔案做執行，  這樣就可以讓程式繼續執行了～     https://www.freecad.org/downloads.php?lang=zh_TW 

  核心痛點：為什麼新竹大眾運輸沒人想搭？ 痛點一：公車路線 40 年不變（脫離現實） 官方思維落後，認為「只有學生和老弱婦孺才搭公車」。班次只配合上下學，完全沒有針對轉乘通勤、工業產業園區區、科學園區上班族的需求設計，導致通勤族只要搭客運就會面臨誤點、班次取消、無法銜接的崩潰狀況。 痛點二：硬體很好，軟體與管理裝死（有車道硬體卻沒軟體效能） 新竹縣擁有很好的公路系統（如台15、台61、台68、國道一號與三號），但因為路權與政府機關審核僵化，公車客運無法有效利用這些快速道路。 痛點三：行政效率低落、財政出問題（斷橋悲劇） 新竹縣市長期財務預算分配有問題，導致公共建設極慢。例如台68快速道路多處斷橋卡了快 20 年，還要靠地方首長特別向中央爭取才勉強接起來，六家線至今仍卡著斷橋。 痛點四：民眾被迫開車，大家一起塞爆 網友實測：坐公車通勤要花超過 3 小時起跳「浪費生命」，自己開車塞車頂多 1.5 小時。這導致大家不信任大眾運輸，人人買私家車代步，結果就是「歡樂塞在路上」。想騎腳踏車減碳，又沒有安全的專用車道。 一個殘酷的未來現實：蓋輕軌沒那麼容易 大家都知道大眾運輸好，但以新竹目前的交通環境與公車搭乘率， 很難說服中央給預算蓋輕軌 。 加上新北市「安坑輕軌」當初審查時運量估算過於樂觀，導致現在實際營運出現虧損問題。這會讓中央未來審查新竹輕軌時 變得更嚴格 ，一定會卡在「自償率（能不能自己賺錢回本）」的評估上。   接下來我分公路、軌道、大眾捷運幾項做一些未來 20-50 年新竹縣若能完成的交通建設即能替新竹縣的社會經濟與民眾 做進一部的提昇與願景。   翻轉大新竹！新竹縣交通全新契機：公路、軌道與「幸福U字線」的立體化大戰略 身為長期關注新竹縣交通的在地居民，我們深知現行的路網速度，已經漸漸跟不上新竹縣產業與人口暴增的步伐。要徹底解決新竹縣的交通陣痛，不能再沿用「哪裡塞車就拓寬哪裡」的頭痛醫頭思維，而是必須透過 公路立體化、軌道分流、以及路網最後一哩路 的系統性變革。 以下是我針對新竹縣公路與軌道建設提出的全新願景，期盼能為當局開闢政策新思維： ── 公路篇：打破地形藩籬，實現高鐵特區立體化對接 ── 1. 台68銜接117縣道：直通高鐵特區的「立體化解方」 現況痛點 ：台68線快速道路與117縣道（自強南路）交會處，是新竹長期無法...

  相信很多習慣用遠端桌面軟體的朋友，最近都被 AnyDesk 搞得很心累。每次連線完，畫面就跳出巨大的紅色警告，狂推商業付費版，甚至限制連線時間，狂酸使用者「僅限非專業使用」。老實說，這種體驗真的讓人覺得「吃相難看」。 原本只是抱著試試看的心態，問了 AI 有沒有替代方案，沒想到它推薦的這款開源神器—— RustDesk ，徹底突破了我的想像力！用過之後，我只能說： 相見恨晚，AnyDesk 可以卸載了。 以下就來跟大家分享，為什麼 RustDesk 能完勝 AnyDesk 的幾個關鍵原因： 1. 真正的開源免費，告別擾人廣告 RustDesk 是一款 完全開源（Open Source）且免費 的遠端桌面軟體。它不像 AnyDesk 後期為了商業化無所不用其極，RustDesk 完全沒有那些干擾操作的彈出廣告，也沒有動不動就中斷連線的限制。乾淨、純粹，這才是工具軟體該有的樣子。 2. 超強「隱私模式」，遠端操作不外洩 這是我最驚豔的功能！有時候我們遠端連線回辦公室或家裡的電腦，處理一些機密文件或個資，很怕現場螢幕亮著會被路過的人看光光。 RustDesk 內建了 「隱私模式」（Privacy Mode） ，開啟後， 遠端那台電腦的實體螢幕會直接黑畫面 ，現場的人完全看不到你正在操作什麼，安全感直接拉滿！ 3. 螢幕解析度完美對應，設定不再貧乏 有用過 AnyDesk 的人都知道，它的解析度調整非常有限，常常連過去畫面不是字太小，就是模糊變形。 RustDesk 的設定非常豐富且人性化，它可以 快速對應連線端的顯示需求 ，無論你是用高解析度螢幕還是筆電連線，都能完美自動縮放、自訂幀率與畫面品質，流暢度與清晰度兼具。 4. 跨平台全面支援 身為一個多系統使用者，軟體的跨平台能力至關重要。RustDesk 表現得無懈可擊，主流系統全面支援： Windows macOS Linux （同時也支援 Android 與 iOS 移動端！）  不安裝軟體還能使用網頁直連 https://rustdesk.com/web/  不管你身處什麼系統生態圈，都能無縫接軌互相連線。 結語：AnyDesk 用戶們，是時候考慮換了！ 如果你跟我一樣，早就受夠了 AnyDesk 越來越嚴苛的免費限制與難看的警告畫面，強烈建議你試試看 RustDesk 。它不僅能完...

Nexus Express (NX) 是一套打破傳統客運思維、將「軌道運輸邏輯」引入國道與快速道路的全新國家級運輸系統。透過「不上平面道路」、「車軌無縫轉乘」、「車體與車站標準模組化」，並導入「動態編組高運量車型」，徹底解決傳統客運塞車、運能不足、無障礙設施不便的痛點，打造台灣公路上的「虛擬高鐵」。 核心六大革命特點 1. 🚌 彈性車廂編組：依運量動態調整（單節 / 雙節 / 三節）     作法：借鏡現代軌道運輸的「編組」概念，NX 系統的車輛並非單一規格，而是設計為單節、雙節聯結、三節聯結三種規格。     動態配置機制：         單節車：用於離峰時段、或運量較低的非都會區路線。         雙節車：用於常態性熱門路線與一般尖峰時段。         三節車 (NX-Max)：專為新竹科學園區通勤、北高或北中長途等超高密度黃金路線量身打造。     效益：單班車次載客量最高可提升至傳統客運的 2.5 至 3 倍。在全台司機荒的背景下，用相同的人力創造出極為高效的運輸能量，讓國道客運具備捷運般的彈性與運載力。 2. 🎨 全台車體視覺統一（NX 標準制服）     作法：不論是單節、雙節或三節聯結車，也不論由哪家客運業者（如國光、統聯等）得標營運，所有 NX 系統的車輛，必須全面強制套用同一個外觀塗裝模板與視覺識別（VI）。     效益：建立極高的國家級品牌辨識度。乘客遠遠看到車型與塗裝，就能立刻認出「這是 NX 聯動高速客運」，代表著高效率、高安全與準時。 3. 📅 車體與月台高度固定：身障輪椅平推上國道     作法：除了外觀塗裝統一，所有編組車型的車體規格與車門高度，也必須完全符合 NX 標準模版。     效益：客運車門能與車站月台高度完全齊平。輪椅族、推車族、行李箱乘客不需等待傳統客運的無障礙升降台，即可像搭乘捷運、高鐵一樣，直接「平推登車」，實現真正的通用設計。 4. 🛑 國道節點客運站：絕不入市區道路     作法：NX 車輛僅行駛於國道與快速道路。於交流道...

  在 Linux Mint 中要「完全乾淨地」移除 WPS Office，不能只單靠單純的解除安裝，因為它還會在你的個人資料夾留下快取（Cache）、設定檔（Config）以及捷徑圖示（Desktop Shortcuts）。 請依照以下步驟，在終端機（Terminal）執行對應的指令，即可將其連根拔起： 步驟一：確認你的安裝管道並解除安裝程式 WPS 在 Linux Mint 上主要有兩種安裝方式： 傳統套件 (DEB/APT) 或 Flatpak (軟體主管) 。如果不確定是哪一種，可以兩種指令都跑一次。 情況 A：如果是透過 官網下載 DEB 包 或 APT 安裝 請執行以下指令， purge 會連同軟體的系統設定檔一起刪除： Bash sudo apt purge wps-office -y (如果當初安裝的是內含語系套件的名稱，可一併執行 sudo apt purge wps-office-language-packages ) 情況 B：如果是透過 Linux Mint 的「軟體主管」 (Flatpak) 安裝 請執行以下指令，移除程式及其殘留資料： Bash flatpak uninstall --delete-data com.wps.Office -y 步驟二：清除殘留的用戶設定檔與快取 雖然程式刪除了，但 WPS 會在你的家目錄 ( ~ ) 隱藏資料夾中留下使用者設定。請執行以下指令將它們徹底刪除： Bash # 刪除傳統安裝的用戶設定與快取 rm -rf ~/.config/Kingsoft rm -rf ~/. local /share/Kingsoft # 刪除 Flatpak 安裝的殘留資料（以防萬一） rm -rf ~/.var/app/com.wps.Office 步驟三：清理殘留的選單圖示與快顯功能表 有時候雖然軟體刪了，但開始功能表或右鍵選單還是會出現 WPS 的圖示。請執行以下指令清理相關的 .desktop 捷徑檔： Bash # 刪除使用者目錄下的 WPS 捷徑檔 rm -f ~/. local /share/applications/wps-office* rm -f ~/. local /share/applications/et.desktop rm -f ~/. local /share/app...

  先前寫過 如何釋放 Linux Mint 空間 的文章。       近期又有點想要做其他的釋放空間，因為我在我的獨立 python 的環境分析看到 nvidia cuda cu13的相關空間吃掉 4.8 GB 所以再問 AI 一次，明明自己目前使用很弱的電腦，怎麼還會有 cuda 相關的指令模型吃掉空間再次分析了下列：  ✦ 根據您的系統分析，目前主要佔用空間的是軟體快取、Flatpak   應用程式資料以及系統日誌。以下是有效的清理步驟：   1. 清理 Python 套件快取 (可釋放約 2.8 GB)   您的 pip 快取佔用了大量空間，這些是下載過的套件備份，刪除不影響已安裝的軟體。      pip cache purge   2. 清理系統日誌 (可釋放約 1 GB)   系統日誌 journalctl 累積了 1.1 GB。您可以將其限制在 100MB 以內：      sudo journalctl --vacuum-size=100M   3. 清理 Flatpak 冗餘檔案   您安裝了許多 Flatpak 應用程式（如 Bottles,  Discord），可以使用以下指令移除不再需要的執行環境：    flatpak uninstall --unused     註：Bottles (.var/app/com.usebottles.bottles) 佔用了   4.1GB，這通常包含您在裡面安裝的 Windows   程式。如果您有不再使用的容器（Bottle），建議開啟 Bottles 軟體手動刪除。   4. 清理系統套件快取   刪除已下載的 .deb 安裝檔：  sudo apt clean  sudo apt autoremove --purge   5. 清理使用者快取與縮圖   縮圖快取佔用了約 188MB，刪除後系統會在需要時重新產生：  rm -rf ~/.cache/thumbnails/* ...

 許多人對 Windows 11 愛恨交加，無論是微軟為了推廣 Win11 強制中止一系列 Windows 支援 （包括 Windows 10）開始按鈕被強制預設於中間啟用或是為了廣告收入、onedrive、 Copilot 強制取消建立本機帳號登入系統，必須使用微軟live會員進入系統，造成極客們必須 打指令繞過微軟帳號登入 等，好加在現在還有 Nano11/Tiny11 這類精簡化微軟的肥腫預設軟體，雖缺點很多，但它還有最後一個優點是他是 Windows，並且這次的預設桌布 Windows Bloom 的美學也可以列為一代經典，並且微軟也透過 Surface 硬體替 Bloom 桌布玩出很多花樣，也讓許多人效彷，在此也統整一些個人覺得不錯的，自己也有在用的桌布：     Surface Laptop SE （超低價學生筆電） https://wallpapersden.com/bloom-windows-11-se-wallpaper/  彩虹 Windows Bloom https://wallpapersden.com/windows-11-insider-2k-gradient-wallpaper/  Windows 11 Bloom 與 MacOS Ventura 混合 https://www.reddit.com/r/Windows11/comments/v6sov0/windows_11_bloom_wallpaper_inspired_by_new_macos/   Ventura Bloom Wallpaper 4K 多種色系選擇  https://www.reddit.com/r/Windows11/comments/v7mtey/ventura_bloom_wallpaper_4k_download_link_in_the/  https://x.com/JohnXionidis/status/1537060490240720898  Windows 11 Bloom Mac OS Sonoma  https://www.reddit.com/r/Windows11/comments/1778zpj/windows_11_bl...