原 2026/8/26 希望向交通部長所提及新竹縣所需交通痛點之建議

 原 2026/8/26 希望向交通部長所提及新竹縣所需交通痛點之建議礙於時程倉促，且當天部長因為海象不佳造成原訂早上10點高鐵N700ST 列車迎接典禮故改伍勝園次長代表參與，未能完整提出對於新竹縣的交通規劃建議，故在本篇文章做總結，內容基本取自於 

台灣公路交通的難題 - 已嘗人血滋味的獅子 無法挽回的野性成形。
竹縣交通願景 - 一位溪北縣民透過長期觀察對於未來的交通期待。
溪北新竹縣民聊聊 台灣大眾運輸升級：人本與美學重塑公車系統。

部長好 伍次長好

本人是土生土長溪北的居民，在高雄就學、也曾在台北、澳洲、日本、蘇州、崑山等地長居過，在這些年來，總是會用這些區域與自己的家鄉相比較，在交通方面我希望交通部能從台灣海峽往山脈方向看，竹縣被地形切成 W 的廊帶，山丘的阻隔讓這幾十年竹縣交通困難，個人有1公路運輸、2軌道運輸、3共享運輸與4交通社福制度等議題想與部長次長交流：

1.公路運輸

1-1 (在政策看到有埔東隧道可行性計畫的提出)，個人正好臭屁相同的想提希望中央能核准台31從舊湖口延伸至六家。
1-2 新梅龍快速道路也希望中央能統籌一併延伸聯絡道至關西、湖口與新豐。

2軌道運輸

2-1 推動西部幹線北湖至六家線第三軌，使得富岡基地能快速開列 北湖至六家、內灣的竹縣軌道專線。
2-2 桃北北基缺竹竹苗整合，希望中央核定首都圈 TPASS 可以再把 1200 疊加至 1600-2200 讓通勤民眾不用在新富站匆促換刷卡。
2-3 六家斷軌向北開花 延伸 西部幹線與內灣線讓竹縣鐵道成為兩環，竹東與新豐湖口地區民眾能經新埔、芎林到六家竹縣新都心。

3共享運輸

3-1 最後一哩，我們竹北市真的在市長任內改善了不少，其餘未普及鄉鎮如竹東、湖口與新豐也希望中央能讓地方更能推動 goshare wemo 能在車站、產業園區、大型社區與景點等騎乘共享摩托車，補足現有大眾運輸的不足。
3-2 缺司機，那為何不讓有駕照的縣民透過類似多元計程車特許登記來共同協助開公有租賃車跑幸福接送路線，接案換取稅務補助或其他福利以補足司機不足的問題。

4交通社福

4-1從交通罰則的數據來看懲罰制度已經無明顯改善交通的跡象，依照台灣人的性格，個人建議應該改餵紅蘿蔔，不要透過限制與一再變相懲罰守法的用路人，而是類似統一發票抽獎一樣，讓駕駛人能夠有獎勵制度，讓彼此能鼓勵進步。
4-2行車紀錄器的新聞娛樂化，希望交通部能重視民眾視交通事故為多巴胺攝取的來源為警惕，若新聞有娛樂化交通事故的時候，應比照交通戰爭視為通敵，若無教育性質的交通事故報導或轉發應當適當的喝止民眾或是媒體期待台灣的交通發事故，而是設法不要再讓相同的事故發生第二次。

這些每一項我都有很多的細節可以討論，但因為時間的關係、不影響其他人的發問，就希望部長次長能針對這四點回覆。

謝謝 部長次長